Rassige Sportwagen, viel Luxus und eine Menge sündhaft teurer Autos warten auf jeden Parkservice-Mitarbeiter, der bei noblen Hotels und Casinos angestellt ist. Doch was ein Mitarbeiter vor dem Casino von San Remo erlebt, ist ein absolutes Novum. Seht selbst!
Damit hätte Ambrogio Adani, so heißt nämlich der Parkservice-Mitarbeiter, wohl nie im Leben gerechnet. „Nun park‘ das Ding mal ordentlich ein und mach‘ keine Kratzer in den Lack.“ Schließlich handelt es sich hier um eine echte Weltneuheit. Was der „arme“ Ambrogio dazu gesagt hat, könnt ihr hier sehen.
Volvo setzt seine technischen Innovationen mit dem Spot wieder einmal gekonnt in Szene. Wer erinnert sich nicht noch gut an das Video mit den beiden Volvo Trucks und Herrn Van Damme dazwischen!?
Volvo baut in seine Trucks mit D13 Motoren ab sofort I-Shift-Doppelkupplungsgetriebe ein. Damit ist Volvo der einzige Hersteller weltweit, der diese Getriebevariante für seine Nutzfahrzeuge anbietet. Doppelkupplungsgetriebe kennt man aus Sportwagen und aus Autos mit „ordentlicher“ Motorisierung. Sie machen Die Schaltvorgänge schneller und effizienter, da bei eingelegtem Gang immer schon der bereits nächste Gang anliegt.
Was ist das Besondere daran?
Der Volvo FH Truck ist wahlweise mit 460, 500, oder 540 PS erhältlich. Die Leistung ist somit schon mal auf Sportwagen-Niveau. Ein Doppelkupplungsgetriebe, so wie jetzt im Volvo FH, findet man auch in vielen Sportwagen. Der Grund dafür ist einfach: es gibt keine Zugkraftunterbrechung! Das sorgt bei Sportwagen für ordentlich Vorschub und im Volvo FH für weniger Verschleiß im Antriebsstrang.
Das I-Shift-Doppekupplungsgetriebe basiert auf dem herkömlichen I-Shift-Getriebe. Es ist nur wenig größer als das herkömmliche Getriebe und erreicht in Sachen Spritverbrauch identische Werte, dabei halten die Volvo FH Motoren die Euro 6 Standards ein.
